代からバイクが好きでしてねー、今は手元にないんですがー
30半ばぐらいまでは、もっぱらスポーツ車でした
ミニバイクレースなんかもしてたりしましたねー
アメリカンも興味あったんですがー、どーしてもスポーツ車の方に目が行ってしまいましたねー
そんな印象が変わったのが30半ば過ぎ
一時、バイク買取の仕事してたんですよー
そこでいろんなバイクを取り扱ってたんですがー、その中で奥深くてすごいなーと思ったのがハーレーでしたね
ハーレーの質感や価値感は他にはないですねー
そして、持ってらっしゃった皆さん、揃ってハーレー パーツのカスタムがスゴイです
ハンドル周りや、シート、ステップぐらいではカスタムに入らないですねっ(爆)ボルトオンで変えられる物は当然、それこそエンジンの中のカムやシリンダーまでっ
ハーレー パーツは種類も豊富ですからねー
ちなみに、一口でハーレー=アメリカンって印象があると思いますがー、車種ってご存じですか?結構あるんですよー
大きく分けてソフテイル(FX)とクラッシック(FL)ですかねー
ぼってりしてるのがクラシック、気持ち細めなのがソフテイルだと思っていーかもしれないです
細かく分けるとホント種類ありますんでねー
ダイナとかスプリンガーとかウルトラとか・・・etcそれ意外に近未来的なのがありますが、それがV-ROD
そしてアメリカンっぽくないのがスポーツスターです
私はこれが好きですねー
エンジン形式もいろいろありまして
古いのがフラットヘッドやナックルヘッド、パン、この辺りは骨董品です
戦前、戦後ぐらいの物ですねー
現存する動く物があれば、相当な価値ですよー
古いので、ちょこちょこ出てくるのがショベル
これは求めてるファンが多いです
その後がエボ、そして現在のツインカムです
ツインカムがねー、実は中古人気ないんですよー
日本車並の丈夫さなんですがねー
ハーレー好きからすると、音が違うんだそーです
なので、中古ではエボを求めてられる方が多いですね
しかも98年、99年あたりの信頼性が高いエボ
正直、中古でもツインカムの新車並みの売値です
私はそこまでこだわりないんで、ツインカムかスポーツスターが良いんですがー
そのうち乗ってはみたいですが、まだまだ無理かなぁー
ACHI VONでした(^.^)/~~~ではまた